bonjour tout est dans le titre,en effet j'ai un souci avec le GT TURBO de PANTHERA 44.A froid quand je le démarre le moteur s'engorge jusqu'a temps qu'il soit a temperature puis ensuite il tourne normalement puis lorsque l'on passe la 1ère et que l'on veut partir il s'engorge a nouveau .Quelqu'un a-t-il deja eue ce problème ou quelqu'un peut-il me dépanner.Merci

peut êtrer un problème de gicleurs bouchés ? le volet de stater s'ouvre et se referme bien ?

je pensais également a ça dans un premier temps...

le volet de starter ne reste pas bloqué
va regarder l'état des gicleurs . on a pensé au flotteur restant bloqué

oui visiblement un probleme avec la carburation...
une petite révision de ce dernier lui ferais peut etre que du bien

Beber va demonté le carburateur et merci de vos renseignement et on vous tiens au courant des nouvelles

oui c'est possible pour le flotteur qu'il soit bloquer , bon démontage

regarde deja au niveau du carbus! sa te le fait depuis quand? a chaud aussi sa te le fait? au niveau du carbus, a l'arrivé de l'essence, tu a 1 ptit filtre pour la merde! regarde deja sa! ton filtre a essence a t'il etait changer? tien nous au courant, je peut peut etre te depanner, car j'ai deja eu beaucoup de panne avec le gt turbo! je peut te donner mon tel portable si sa tinterresse! sa sera plus facil au tel que sur l'ordi! amicalement seb!

j'ai roulé pendant 2 semaines avec depuis sa remise en route puis je l'ai laissé deux mois sans rouler juste demaré de temps en temps puis quand j'ai voulu le pendre il s'est mis a me faire des caprices et ca ne le fait que a froid.Je vais verifier tout ce que vous m'avez dit.
a pire si je ne trouve pas j'essairais de te contacter sur le forum SEB pour avoir ton n°de tel .Merci a tous:cool:

pas de probleme! si je peut vous aider!

Si Seb s'en mèle le GTT va bientôt décoller

j'ai enfin résolu mon problème sur le GT,truc tout bête de l'oxydation sur les contacts de la tête de distri.En effet je pensais qu'elle s'engorgeait mais en regardant de plus près avec le beau père(Papy85) ,on s'est apercu qu'elle ne tournait que sur 3 cylindres.J'ai donc nettoyer les contacts suite a ca il m'a donc conseiller de changer les bougies(d'ailleur pas un luxe car pas de toute jeunesse).
Que me conseilleriez vous comme bougies(autre que du Champion)car deja essayer et pas trop satisfait.
a tous pour votre aide

sa arrive souvent se genre de panne quand sa reste immobiliser 1 moment!
pour les bougies, tu a aussi les ngk, qui sont pas tros mal ( monter sur ma 9) mais le mieu c'est champion, 1 peut cher mais preferable pour la vie de nos moteur! moi sur mon gt, j'ai monter des bougies froides 3 electrodes acheter a carcreff, j'en suis tres content! mais chiante a froid memere!

merci a toi SEB aurais tu la reference de ces bougies ?

_champion ng3
_eyquem 805 lp
_ngk vx b8evx