Bonjour à tous,

Je viens encore une fois vous demander conseil pour ma R25.
Comme vous avez pu le voir ma caisse est bouffée par la rouille, donc je suis à la recherche d'une nouvelle caisse.

Récemment j'ai trouvé une R25 qui me plait énormément!!!
Mais le HIC , c'est que c'est une R25 V6 BVA.....
Donc primo c'est une 16cv aulieu de 12cv pour la V6T...
Deuxio le code moteur de le plaque chassis ne seras pas le même. Différence en V6 2.8 et V6 2.5 Turbo.
Ces deux premiers points m'obligerais à la repasser à la DRIRE
Tertio puis-je faire refrapper légalement les numéro chassis chez un carossier agréé pour éviter de refaire une Carte grise?

Donc en fait je voulais savoir ce que vous pensiez de reprendre une caisse de V6 2.8, et s'il y a encore des contraintes supplémentaires auxquelles je n'ai pas pensé, et comment et combien celà me couterais de repasser cette caisse avec mon moteur V6Turbo à la DRIRE?

Merci par avance
Jéjé

Voici ce que j'ai trouvé pour un passage a la DRIRE.

TARIF DRIRE (MINES)au 01/03/2005


Véhicule neuf : 37,81 €

Véhicule d'occasion : 67,38 €

RTI (Réception à titre isolé) : 86,90 €

Et moi je rentre en quoi?

Occaz ou RTI?

En tout cas merci pour cette première réponse Marc

Je pense que tu rentre dans la catégorie "Réception à Titre Isolé", vu que tu prend une caisse de V6 16cv et que tu swap le moteur pour un moteur de V6T.

le mieux est encore de se rapprocher d'une DRIRE et de voir directement avec eux si c'est possible ou pas
j'ai bien peur que ce soit interdit maintenant, donc renseigne toi bien avant

pour les numero je c'est pas tros, mais a tu penser au faisseau electrique? est que c'est les meme?la pompe a essence? le freinage? les train roulant? ta pression de turbo au tableau de bord est prise comment?car la je pense qu'il va falloir t'ou trensvaser dans la r25 v6! gros gros taf je pense! a voir! mais je pense pas que tu puisse refaire frapper tes numero comme sa! renseigne toi bien avant!

bcp pense que en france on peut rien faire! mais renseigne toi a la drire de ce qui est possible de faire! et en remplissant tous les papiers comme il faut! et tout tu aura pas de soucis!

Après quelque recherche sur le net, la refrappe du N° est interdit, en cas d'accident, si tu te fait choppé par l'expert, ça ve te couté cher, que tu soit en droit ou en tord...
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section15/sujet382263.htm


Ce liens est rès intéressant Jéjé, il reflète ton problème avec le changement de caisse.
http://www.turbo.fr/forum-auto/forum-voiture/changement-de-caisse-refaire-les-papiers-id24084-page1.html

moi je conseil tout simplement de retrouver une 25 v6 turbo avec ou sans moteur en bonne état général !
moin de soucie et de paperasse

juste une carte grise a refaire et le tour est jouer....
pi tu a un moteur fraichement refait pour le mettre dans ta futur 25 le cas échéant !

ce n'est que mon avis,mais c'est comme cela que je ferais moi

toute façon mon ptit jéjé je suis la et on ira ensemble voir ta future

Oui...
Je vais donc attendre et continuer à espérer trouver celle que je veux

Car en fait cette V6 BVA que j'avais trouver était une Grise argent 620 avec le toit ouvrant électrique...

Quitte à trouver une nouvelle voiture je préfère prendre mon temps et touver celle qui me plaira vraiment

En tout cas merci à vous tous

et sa Jéjé

http://www.leboncoin.fr/vi/44347642.htm?ca=12_s

le problème de celle ci Bruno est que cet une 205 cv !
et jéjé lui veut une 182cv

donc la encore sa ne collerais pas niveau moteur si il remet le sien dedans

de plus elle est cher cette 25 et vue sont état toute bricoler de partout etc ......