Faire attention aux soubassements (rouille), où dort elle ? à l'abri ou pas, sur du béton ou de l'herbe...
Ensuite, attention au Turbo, à 130 000 il n'est pas neuf, et une vieille huile risque de le finir parce qu'il a du se déjauger peut être. Alors pour une remise en route, je dirais vérifier toutes les durites (eau, huile, air), nettoyage carbu, nettoyage et verif turbo, vidange de tous les fluides et nettoyage radiat eau/huile, remplacement de tout ça, et puis tu démarres...
A+ Sylvain