Rénovation boite de vitesse et chassis.

Bonjour,

Je me suis enfin décidé il y a quelque semaine à entreprendre la rénovation de ma boite de vitesse. En effet la première avait une fâcheuse tendance à craboter si je l'engageais avec entrain. Comme la boite n’est pas des plus légère et que je n’ai pas de fosse, j’ai décidé de sortir le moteur avec, comme ça on voit plus claire. Effectivement, la lumière fut et évidement j’ai mis à jour des trucs et la rénovation de boite c’est transformée en rénovation de compartiment moteur, berceau, supports acier diverse et varié, démarreur, alternateur…..

Pour info j’utilise des produits de la société Restom pour la première fois et c’est franchement très bien.

Bon bah elle va être comme neuve. Elle n’a pas intérêts à tomber en rade après ça.

Voici les liens de quelques photos prises :

Etendu des dégâts

Les arbres de boite rénovés et remontage.

Rénovation du berceau

Nettoyage du compartiment (à l’huile de coude)

Apres peinture et anticorrosion (news du 23/06)

Le remontage (news du 23/06)

Voila, Bonne chose de faite.

on dirait ma 21

car j'ai exactement fait les même travaux que toi au début c'était juste pour remplacer un joint de culasse et a la fin j'ai sortis toutes la méca et tous remplacer résultat plus un bruit dans le train avant

Et ben ca en fait du boulot tu as mis combien de temps pour faire tout ca?

J'ai commencé il y a deux mois environs, je bosse en générale tôt le matin avant d'aller au boulot pour ne pas trop impacter la vie de famille (j’ai un petit gars tout neuf qui nécessite du temps ). C'est le nettoyage du compartiment moteur qui me paraissait sans fin

, je pense une quinzaine d'heures environs en pointillée. La dépose moteur-boite prend une demi journée, la rénovation de la boite décrassage compris une bonne journée (pas de surprise à l’ouverture), le berceau deux jours pleins. La j’ai fini le traitement anticorrosion du compartiment moteur (1J) et j’ai attaqué la peinture (2J…). Il me reste à dégraisser le moteur et à revoir l’étanchéité du carter. Le démarreur et l’alternateur ont déjà subits une révision. Je commence à en voir le bout

.

Ok C'est cool tout ça

Bonne fin de restau!

Et voila, fini pour cette partie. J’ai mis des nouvelles photos avec les liens dans le premiers post. J’ai aussi projeté du mastic anti gravillons dans les passages de roues avant et arrière mais vue comment ça pus, j’ai abrégé les souffrances et donc pas de photo pour ça, désolé.

Elle me manquait, ce n’est pas un logique un moteur à cotés du compartiment moteur.

Magnifique

Bravo

~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~

Belle restau!!!! cool

~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~

Le V6 TURBO, 182 étalons à dompter!!!