sacrée resto

une bleue toute paré de bleu, beau boulot mon tonton

Alors quelques petits news pour la limousine

J'ai recupérer un condenseur en parfait etat + radiateur + protection de capot et pas mal de pieces dont des parechaleurs que je vais me faire une joie de restaurer.

Sinon ce jour j'ai reçu mes gaines en silicones flexibles pour mon extracteur d'air.

J'en ai commandé 2 metres, 1 metre pour la limousine et un metre pour la bleue, comme ça pas de jalouse. :mrgreen: :mrgreen:










Et voilà une bonne chose de commander

Hello tout le monde,

Bientot des nouvelles de 2 miss qui ont bien evolué depuis le temps

Me voici de retour sur miss limousine qui n'attendait que ça, aidé par le Frangin Cooldrick


L'ancien proprio m'a retrouvé les 2 cousins qui allaient avec la voiture




Et nous voici en pleine action, moi a l'apn et cooldrick au bricolage lol


Installation de la dump valve Forge






Ponçage et traitement au rustol








Et voici mon bloc condenseur + radiateur que j'ai recuperer le 5 decembre


Les anciennes vis






Mise en place des nouvelles en inox






Fin de la 1ere partie

Et voici la suite des travaux de samedi 16 janvier :mrgreen:

Photos des nouvelles vis en inox mises en place




Les vis de fixation sont bien rouillés, elle aussi, donc changement :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:




Démontage




Avant


Après

Et on continue










Mise en place du radiateur + condenseur




Mise en place de la durite de turbo en Silicone Renforcé




Et voilà pour le moment

Ce qui est prévu pour samedi prochain, pose de la gaine en silicone, branchement et test des diverses prises electrique, remise en place du filtres à air, mise en eau et démarrage de la limousine pour essai.

Place aux photos maintenant :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:






L'ancienne gaine et la nouvelle en silicone


Voyons ça de plus près


Mise en place avec un jolie colliers en inox






Et voilà


Et voici mon bijou, une calandre toute neuve, sortie tout juste de son emballage en plastique


Allez pleins de photos sous toutes les coutures










Voici une photo de la face avant

Mise en place de l'optique gauche






Voilà c'est mieux comme ça


Une photo du compartiment moteur côté gauche


Après avoir tout rebrancher, il me reste deux prises et je ne sais pas ou elles vont


Une vue d'ensemble


Et une petite dernière ambiance tamisée :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Entre temps la miss limousine refusa de démarrer malgré des samedis passé dessus suite à la panne mystere......

Ce samedi pierrot est venu me filer un coup de main pour essayer de faire demarrer cette limousine.
Pierrot est venu avec plusieurs faisceaux dont celui de la donneuse d'organe des ardennes, qui était dans un état magnifique.

Nous avançons pas à pas, car nous avons changé le faisceaux du haut moteur et maintenant mon extracteur d'air et ma pompe a eau electrique fonctionnent à merveille.

Cepedant la miss refuse toujours de demarrer, mais y a du progres quant meme :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Place aux photos








Demontage du faisceaux

L'ancien contre le nouveau :mrgreen: :mrgreen:


Le nouveau a été passer au wd40


Faisceaux monté


Epissure de l'ancien

Grande nouvelle messieurs et dames: LA LIMOUSINE DEMARRE !!!!!!!

Grâce à l'aide précieuse de mr Tronic.

Alors voici la solution a ce pb de démarrage :

Le capteur pmh de la voiture (qui est neuf) en était la cause.

Je developpe,

Le file du capteur pmh etait pincé sur le côte par l'alimentation d'huile, ce qui faisait masse sur le bloc, resultat court circuit sur l'alim des bougies et des injecteurs.

Nous avons pu faire peter ce moteur, avec 3 essais pour s'assurer que ça tourne.

ET CA TOURNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!