Bonjour à tous je post pour un amis à Freres84 allias Benji.
Il à fait pas mal de modification sur son R11 Turbo.
Rectification de la culasse, chemise de cylindre, joint de culasse, joint de collecteur, et il à refait entièrement le faisceau électrique car il avait brûlé, fils par fils à partir de celui de mon R9 Turbo.
Hier ce fut le jour du démarrage, il m'a appelé à 22h30 pour savoir l'ordre exact des fils de bougies, car elle ne veut pas démarrer. Le démarreur tourne, il y à de l'étincelle et il y à de la compression.
Moi je lui est émit l'hypothèse du joint de collecteur qui aurait pus se casser entre l'admission et l'échappement, une prise d'air au pied de carbu, et le capteur du flotteur HS, mais dans ce cas là, il sortirai de l'essence par le trop plein.
Voilà si qulequ'un à des idées.

Vérifie et teste le relais de pompe à essence sur la platine de fusibles, moi ça m'est arrivé deux fois sur mes r11

regarde ci elle envois de l'essence! sinon qu'il regarde encore le faisseau!

a t'il deposer l'allumeur entier? si oui qu'il regarde si il c'est pas decaler!

salut Max,
regarde si ton capteur sur la boite de vitesse est bien branché sur le boitier d'allumage et les connexions sur le boitier et le relais de pompe à essence à coté des fusibles...

La pompe à essence tourne et il y à de l'étincelle à toutes les bougies, donc ce n'est pas de capteur pmh et le distributeur.

Bon j'ai plus de news, l'essence arrive dans la pipe d'admission mais rien dans la chambre.

Hello tout le monde !
Merci Max pour le post, tu m'as devancé.
Bon je résume. Le faisceau moteur a été refait entièrement, i la été vérifié maintes fois par des personnes différentes, il est bien câblé. La pompe à essence tourne, le carbu injecte bien de l'essence (visible à l'oeil nu).
Par contre nous venions de remettre de circuit d'huile sous pression (on a fait tourner le démarreur à vide sans allumage, starter tiré à fond).Serait il possible que l'on l'est noyée ?
Je vois l'essence, l'étincelle se fait correctement, peut être la sonde anti-percolation ? ) quoi sert elle ?
C'est la dernière ligne droite vers sa remise en route..SVP aidez nous !!

Merci, à + Sylvain

la sonde anti perco ne peut pas jouer ! par contre je verifirer ton allumage si tu la deposer!

L'allumage est bon, les étincelles sont là, et les fils sont dans le bon ordre...

A+ Sylvain

a tu deposer la tete d'allumeur? si oui il est possible qu'au remontage il se soit decaler d'1 dent, tu aura beau avoir des etincelles et avoir le bon branchement des fils comme sur 1 autre voiture ton allumage en sera decaler! sa m'est deja arriver! la voiture petarade quand tu la lance au demarreur?

on doit pas bien se conprendre! je me suis mal exprimer! donc tu a bien demonter l'allumeur complet! et non la tete de delco! a mon avis tu la mal recaler, c'est pour sa que tu a de l'etincelle mais ton allumage et decaler! il suffit d'une dent pour que tout soit fausser! la tu remis en pretant attentio a ton point mort haut et au repere sur le volant moteur?

petit question idiote,pendant le déculassage personne aurai touché au pignon
qui entraine l'allumeur car si il n'est pas remis au repère tu devra chercher
un autre ordre d'allumage .. ça marchera mais les fil des bougies vont être tirant.