89 500 Francs (15/09/1983)
10 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RENAULT FUEGO Turbo
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 8 soupapes 1 arbre à cames latéral
Position: Transversal AV
Alimentation: 1 carburateur simple corps Solex 32 " soufflé " + 1 turbocompresseur (0,75 bars) avec échangeur air/air.
Cylindrée en cm3: 1 565
Alésage x course : x
Puissance ch DIN à tr/mn: 132 à 5 500.
Puissance au litre en ch: 84,34
Couple maxi en Mkg à tr/mn: 20,4 à 3 000
Couple au litre en Mkg/litre : 13,03
TRANSMISSION
AV
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 165.
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 8,82
ROUES
Freins : 2 disques ventilés AV (Æ 259 mm) et 2 disques pleins AR (Æ 254 mm).
Pneus : Pirelli ou Good Year 185/65 HR 14.
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 200
400 m DA en secondes: 16,8
1 000 m DA en secondes: 30,9
0 à 100 km/h : ND
0 à 200 km/h : ND
Consommation moyenne : 10 l/100 km



PRODUCTION
TOTAL Renault Fuego tous modèles confondus : 265 257 exemplaires.

CHRONOLOGIE
1976 : Le projet Renault Fuego démarre.
1979 : En juin, Renault arrête la commercialisation des Renault 15 et 17.
1980 : En février, lancement du coupé Renault Fuego, basé sur la plateforme et les mécaniques de la berline Renault 18. 3 versions au catalogue avec Fuego TL (64 ch DIN et 158 km/h), Fuego GTL (64 ch DIN et 158 km/h) et Fuego GTS (96 ch DIN et 180 km/h).En juillet, deux autres versions viennent augmenter l'offre de Renault : Fuego TX (110 ch DIN et 190 km/h) et Fuego GTX (110 ch DIN et 190 km/h).
1981 : De nombreux aménagements et améliorations d'équipements sur toute la gamme Renault Fuego.
1982 : En juillet, la Renault Fuego TX est supprimée du catalogue Renault.En octobre, Renault innove avec la Renault Fuego Turbo Diesel (88 ch DIN et 177 km/h). C'est le premier coupé à mécanique diesel.
1983 : En juillet, les Renault Fuego GTX et GTX Automatique disparaissent.En septembre, Renault commercialise (enfin !) la Fuego Turbo essence (132 ch DIN et 200 km/h).
1984 : En juillet, la Renault Fuego Turbo Diesel est retirée du catalogue.
1985 : En juin, la production des Renault Fuego est arrêtée.
1992 : La diffusion des Renault Fuego à l'export est définitivement arrêtée.

google is my friend!

Merci de ces infos Pierrot

La Fuego !!!

ca marchais bien pour l'epoque

ma 1ère voiture... mais pas en turbo !
j'ai eu une gtl boîte 5 sans da
moi aussi

C'est vrai que c'est sympa!

J'ai eu une fuégo turbo essence de 1984 : grise argent 620 jantes BBS ,siéges pétales gris rayures rouge

je crois qu'elle était construite en Argentine en fin de carriére

oui j'ai un vague souvenir de cela aussi

moi j'aime bien la coupe de cette voiture (je voudrait bien en essayé une en turbo)

une ptite photo désoler ce n'est pas une turbo mais je la trouve superbe

par contre j'aime un peu moins la deuxième mais elle a l'air propre quand même

Belle ligne sportive !!!

je rajoute quelques magnifiques photos de la fuego en compétition


l'ambiance des circuits , ça devait être une bonne époque

Il est clair que les courses ça devait être une sacré ambiance

La Fuego me fait penser à la voiture de l'Inspecteur Gadjet